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El uso del puerto de Ilo, Perú, para operaciones de comercio exterior del país está supeditado al resultado del análisis de costos tarifarios y fletes marítimos por parte de los sectores privados, así como del terrestre, informó el gerente de la empresa Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B), David Sánchez.

Hace un mes, personeros de la ASP-B se comprometieron a invitar a las empresas comerciales para estimar los costos de operación de la terminal peruana. Pese a los avances en el proceso de consolidar a Ilo como una alternativa a los puertos chilenos, Sánchez sostiene que se sigue trabajando en algunos aspectos, que van a mejorar las posibilidades para integrar el comercio boliviano con el sur peruano.

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